Лобовые, боковые и задние автостекла производят по двум технологиям. Основная – триплекс, применяется для разработки безопасных и надежных лобовых стекол. Дополнительная – сталинит, отвечает требованиям в отношении практичных и доступных по цене боковых и задних стекол. Визуально изделия, созданные по двум разным технологиям, практически не отличаются, при этом функционал и характеристики имеют абсолютно разные.
Основа автостекла – скрепленные полимерной пленкой два слоя флоат-стекла. Пленка может быть как цветной, так и прозрачной. В процессе изготовления используют высокоточное автоматизированное оборудование, подбирают проверенные материалы для создания единого монолитного ударостойкого полотна.
Автомобильные стекла триплекс отвечают основным правилам безопасности:
· ударопрочные;
· не допускают распространения осколков во время удара, удерживая их на пленке;
· трещины и сколы на их поверхности поддаются ремонту в большинстве случаев.
Триплекс как лобовое стекло – незаменимый вариант. Для повышения уровня безопасности подходят для задних и боковых стекол.
Технология сталинит подразумевает собой изготовление стекла при температуре до 650 °C с последующим равномерным и быстрым охлаждением. Итогом манипуляций становится достаточно прочное изделие, реагирующее на удары образованием мелких осколков с тупыми безопасными краями. Сталинит в разы дешевле триплекса, поэтому его устанавливают как боковое стекло или заднее.
