Этап первый - демонтаж старого стекла или его остатков. Используйте струну или режущий нож между стеклом с обеих сторон. Это поможет перерезать герметик и удалить стекло. Будьте аккуратны и не повредите торпедо.
Этап второй - обезжиривание поверхности. Используйте антисиликоновый обезжириватель или специальный состав из комплекта для вклеивания стекла.
Этап третий - грунтование. Применяйте черный грунт, но не забывайте о его способности высыхать за очень короткое время. Наносите слой пасты на кузов широкой полосой на места, очищенные от остатков герметика. Отдельно грунтуют стекло в зонах контакта с герметиком.
Этап четвертый - герметик и крепление. Для качественного распределения герметика используйте компрессор и пневмопистолет. Таким образом получится добиться максимально ровного слоя. Чтобы герметик ложился равномерно и непрерывно, его можно нагреть до 40 градусов.
Приложите стекло к герметику и надавите так, чтобы закрепить. Излишки герметика, выступающего за края, легко удалить растворителем.
Этап пятый - финишная установка стекла. Готовое изделие закрепите малярным скотчем в следующей последовательности: стекло ¾ кузов.
В первые 1-2 дня после вклейки стекла, старайтесь обращаться с автомобилем максимально бережно. Не хлопайте дверями, не заезжайте на бордюры, объезжайте ямки и откажитесь от услуг автомойки с современными установками, работающими под давлением.
Важный момент: планируйте вклейку стекла в не слишком жаркие дни без осадков. Герметик имеет свойство быстро полимеризоваться в жару и при повышенном уровне влаги.
